मनीला : फिलीपींस के अधिकारियों ने बताया कि देश के दक्षिणी हिस्से में बासिलन के तट पर स्थित रोल ऑन रोल ऑफ यात्री नौका एमवी ट्रिशा कर्स्टन 3 के डूबने से कम से कम 52 लोगों की मौत हो गई है और 24 लोग अभी भी लापता हैं। यह द्वीपसमूह में इस वर्ष की सबसे घातक समुद्री दुर्घटनाओं में से एक है। परिवहन विभाग ने 11 फरवरी को बताया कि उसने 293 जीवित बचे लोगों की पुष्टि कर ली है और वह यात्री सूचियों और बचाव रिकॉर्ड का मिलान जारी रखे हुए है।
एलेसन शिपिंग लाइन्स द्वारा संचालित यह नौका ज़ाम्बोआंगा शहर से सुलू के जोलो जा रही थी, तभी 26 जनवरी को बासिलन के पास बलुक बलुक द्वीप के निकट समुद्र में डूब गई। अधिकारियों ने बताया कि तटरक्षक बल, स्थानीय बचाव दल और आसपास के जहाजों ने रात भर बचाव अभियान चलाया और बचे हुए लोगों को बासिलन की राजधानी इसाबेला शहर के बंदरगाहों और अस्पतालों में पहुंचाया।
अधिकारियों ने शुरू में बताया कि पूरे क्षेत्र में तलाशी अभियान के विस्तार के बाद 300 से अधिक लोगों को बचाया गया। फिलीपीन तटरक्षक बल ने कहा कि यात्रियों की संख्या में संशोधन करना पड़ा क्योंकि जांच में पता चला कि सूचीबद्ध यात्रियों में से कुछ जहाज पर सवार नहीं थे, जिससे जहाज पर सवार लोगों की गिनती करना जटिल हो गया। बाद में, शवों का पता चलने और उन्हें निकालने के बाद अधिकारियों ने बचाव अभियान के बजाय शवों को निकालने का अभियान शुरू किया।
परिवहन विभाग ने 11 फरवरी को जारी अपने अपडेट में बताया कि सत्यापन कार्य के परिणामस्वरूप 52 शव बरामद हुए हैं और 24 लोग अभी भी लापता हैं, साथ ही 293 लोगों के जीवित बचने की पुष्टि हुई है। एजेंसी ने जहाज की अधिकृत यात्री क्षमता 352 बताई और कहा कि वह जहाज के प्रस्थान से संबंधित दस्तावेजों और बंदरगाह प्रक्रियाओं की समीक्षा कर रही है, जिसमें माल और यात्रियों को दर्ज करने का तरीका भी शामिल है।
सत्यापन और निगरानी की समीक्षा जारी है
परिवहन अधिकारियों ने कहा कि प्रारंभिक जांच में बंदरगाह से नौका के रवाना होने से पहले सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन पर सवाल उठे हैं। परिवहन विभाग ने कहा कि जांचकर्ताओं ने पाया कि ट्रकों और मोटरसाइकिलों जैसे चलने वाले माल का प्रस्थान से पहले वजन नहीं किया गया था, और उसने ओवरलोडिंग को एक संभावित कारण बताया जिसकी समीक्षा की जा रही है। एजेंसी ने यह भी कहा कि वह जांच कर रही है कि जहाज के प्रमाणन, समुद्री योग्यता दस्तावेज और रखरखाव एवं ड्राईडॉक रिकॉर्ड सही क्रम में थे या नहीं।
विभाग ने बताया कि जांच में यात्रियों के दस्तावेज़ों में गड़बड़ी पाई गई, जिसमें यात्रियों की सूची को गलत बताया गया और सत्यापन जारी है। अधिकारियों ने कहा कि ऑपरेटर और निगरानी एवं बंदरगाह संचालन से जुड़े कर्मियों के खिलाफ प्रशासनिक मामले तैयार किए जा रहे हैं, जबकि जांचकर्ता जहाज की यात्रा और डूबने की परिस्थितियों से संबंधित रिकॉर्ड और बयान एकत्र कर रहे हैं।
ऑपरेटर का बेड़ा ज़मीन पर खड़ा है
आपदा के बाद के दिनों में, परिवहन विभाग ने निरीक्षण और सुरक्षा ऑडिट की अनुमति देने के लिए एलेसन शिपिंग लाइन्स के यात्री बेड़े को रोक दिया। अधिकारियों ने कहा कि परिवहन व्यवधानों को कम करने के लिए अन्य शिपिंग कंपनियां क्षेत्र में परिचालन जारी रख सकती हैं, और तटीय रक्षक संसाधनों को उन द्वीपीय क्षेत्रों में यात्रा सहायता के लिए तैनात किया गया था जहां नौकाएं प्रांतों के बीच प्राथमिक संपर्क का काम करती हैं।
7,000 से अधिक द्वीपों का द्वीपसमूह फिलीपींस, दैनिक यात्रा और व्यापार के लिए समुद्री परिवहन पर बहुत अधिक निर्भर है, और दुर्घटनाएँ यहाँ लगातार होने वाला खतरा बनी हुई हैं। परिवहन अधिकारियों ने बार-बार भीड़भाड़, दस्तावेज़ीकरण में चूक और सुरक्षा नियमों के अनियमित पालन को लगातार चुनौतियों के रूप में बताया है, और विभाग ने कहा है कि एमवी ट्रिशा कर्स्टन 3 मामले में जांच आगे बढ़ने के साथ ही वह जवाबदेही संबंधी उपाय करेगा। – कंटेंट सिंडिकेशन सर्विसेज द्वारा।
फिलीपींस में नौका डूबने से 52 लोगों की मौत, 24 लापता – यह खबर सबसे पहले यूएई गजट पर प्रकाशित हुई।